リアディスク化へ

　三菱ジープ用への換装を既に決めているリアアクスルですが、同時にブレーキの変更を検討しています。

　三菱ジープのアクスル（リアブレーキ）へ、パーキングブレーキ機構を設ける必要があって、ドラムインディスク化を目論んでみたものの、なかなかコレという“材料”が見あたりません（加工前提ですが）。ドラム式であれば、エスクード（〜2世代目）のリアブレーキが比較的流用しやすそうに思えますが、ひとたび三菱ジープのブレーキのバックプレートの板厚を見てしまった後では…、エスクード用を使う気がおこりません。ちょっとスペース的にも厳しそうですし。

　で、安直ながら、パーキングブレーキ機構付のキャリパーを流用したディスク化の方向で、“材料”を集めています。

　もちろんドラムインディスクに比べると、パーキングブレーキの拘束力が劣るのは、承知の上。四輪駆動車では、昔のビッグホーンやMuがこの方式で不評でしたが、こちらは車重1.15トンのクルマなので、許容範囲に収まるのではないかと思っています。レバーもステッキ式ではないし。