リアディスク化へ 2

　RX-7（FD3S）純正のリアブレーキキャリパーを入手してみました。パーキングブレーキ機構付シングルピストンの、何の色気も感じられないスチール製キャリパーです。

　三菱ジープのリアアクスルをディスクブレーキ化した上で、オーバーランドA3に流用するにあたって（ヤヤコシイ）、最大の制約となるのは、パーキングブレーキワイヤーの取り回しです。コイルスプリングやショックアブソーバーとワイヤーが干渉しないよう、キャリパーの位置決めができないとなりません。また、当然ながらブリーザーの位置が上になるように装着しないと、エア抜きができなくなってしまいますので、そういった意味での制約もあります。
　見たところ微妙な感じですが、今週中に現車合わせをしてみましょう。ダメならダメで、次の候補も上がっていますし。

　ちなみに、FD3SのキャリパーはナックルAssyで入手したのですが、ナックル部はともかくバックプレートまでアルミ製で、驚きました（思わず磁石で確認してしまいました）。いかにもバブル時代に設計されたクルマですが、そんな時代に図面を描くことができた設計者は、ある意味幸せかも知れません。