車検整備

　といってもA3ではなく、下駄車のディスカバリーです。

　ノーマル状態で乗っているので、車検で心配すべきは、もっぱら各部のヘタリや経年劣化です。
　2年前にはエンジンとミッションを中古良品へと載せ替え、ナックルまわりも整備済。さらに昨年シリンダーヘッドをO/Hしたりと、そこそこ手を入れてきたにも関わらず、各部を点検すると、案の定油漏れが散見されます。社外の補修部品は確かに安いのですが、ことゴム部品の品質（耐久性）については疑わざるを得ません。

　それはさておき、サブマフラーの腐食穴を補修しようと、改めて点検してみると、もはや溶接で切り貼りできる状態にはありませんでした。対策を考えること30秒、とりあえずサブマフラーを切り落とし、エンジンを始動してみることにしました。
　結果、メインマフラーの容量が大きいためか、はたまた穴の開いたサブマフラーの消音効果が失われていたためか、騒音はほとんど変化しなかったので、サブマフラーを適当なパイプに置き換えることに。材料のストックを見ると、少々径の合わないパイプしか見あたらなかったので、一方の径をエキスパンダーで拡げて辻褄を合わせ、強引に溶接。ものの30分で修理完了です。

　何ともテキトーな整備ですが、とりあえず走れれば無問題です。下駄車なので。