手強いリアハブベアリング

　週末はガレージで、細かい作業を進めました。

　まずは分解作業の途中となっていた、三菱ジープのリアアクスル。適切なサイズのベアリングセパレーターを用意して、ハブベアリングを抜くことにしました。

　…が、抜けてくれません。

　油圧プレスで5トンほど掛けてみたのですが、微動だにしません。ちょうどガレージにお越しになった知人に聞くと、15トン掛けてようやく抜けた例もあるとのことですが、シャフトに負担が掛かるのは避けたいので、これ以上プレスで押すことはやめました。
　分解の目的は整備ではなく、リテーナまわりの構造と寸法を知ることにあるので、ハブベアリングを解体。リテーナを少しずらして、ひとまずは知りたかった寸法を確認することができました。

　これにより、リアディスクブラケットの構造が見えてきました。生産性を考慮し、変則的な構造となりそうです。来週あたりに図面を起こし、端材で試作してみましょう。